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ミニ四駆 MSフレキ 高精度カスタム 公式対応 ショック吸収 タミヤ純正 未塗装の詳細情報
はる様へ赤シャーシ(カバーが黒)*2黒シャーシ*112000*2=2400011000あ合計35000既読割引込み31500独自切削方式 × 高精度CNC加工独自の切削技術により、極めてシャープで美しいカットラインを実現。
拡大しても歪みのない精密な加工精度が特徴です。
田宮純正パーツのみ使用全てのベースパーツには正規のタミヤ純正品を採用。
品質・耐久性・互換性に優れ、公式ルールにも完全対応。
内蔵ショック吸収ゴムリングシャーシ内部に緩衝用の特製ゴムリングを組み込み。
フレキ機構の動きをよりスムーズにし、ジャンプや着地時の衝撃を的確に吸収します。
CNC加工による滑らかな仕上がりエッジ処理・開口部の仕上がりも精緻で、摩擦を抑えながら軽量かつ剛性を両立。
推奨用途・レース用MSフレキのアップグレード・見た目も性能も妥協しないハイエンド仕様・セッティングの自由度を求める上級ユーザーに※切削精度の詳細は商品画像をご確認ください。
※内蔵ショック仕込み手法は最後の4枚写真。
未使用⬛️タミヤ⬛️ミニ四駆消しゴム 20個セット。
制作依頼専用。
タミヤ ミニ四駆 ジャパンカップジュニアサーキット 8個 コース カーブ。
木製モデルカー 1967 フォード マスタング GTA ファストバック。
ミニ四駆 ハイマウントチューブスタビセット（クリヤーレッドとブルー）16個。
バンキッシュJrボディセット(2015年ミニ四駆ステーション)。
自動車 Tamiya Mitsubishi Lancer Evolution V WRC。
田宮 ミニ四駆 クリヤーボディセット クリアボディ ポリカ ポリカーボネート
拡大しても歪みのない精密な加工精度が特徴です。
田宮純正パーツのみ使用全てのベースパーツには正規のタミヤ純正品を採用。
品質・耐久性・互換性に優れ、公式ルールにも完全対応。
内蔵ショック吸収ゴムリングシャーシ内部に緩衝用の特製ゴムリングを組み込み。
フレキ機構の動きをよりスムーズにし、ジャンプや着地時の衝撃を的確に吸収します。
CNC加工による滑らかな仕上がりエッジ処理・開口部の仕上がりも精緻で、摩擦を抑えながら軽量かつ剛性を両立。
推奨用途・レース用MSフレキのアップグレード・見た目も性能も妥協しないハイエンド仕様・セッティングの自由度を求める上級ユーザーに※切削精度の詳細は商品画像をご確認ください。
※内蔵ショック仕込み手法は最後の4枚写真。
未使用⬛️タミヤ⬛️ミニ四駆消しゴム 20個セット。
制作依頼専用。
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