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ハイエース200 TAKUMI-GHXショックアブソーバーの詳細情報
TAKUMI G-I、G-IIから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル 200系ハイエース専用設計品モデル。
z34 HKS HIPERMAX S 車高調。
57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。
zvw50 51 無名 車高調。
商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現。
エルグランドE51 BLITZ車高調。
緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。
326power チャラバネ ID63 H120 10k 直巻スプリング。
5年ぐらい前に購入し使用期間は３年ぐらいで3万キロぐらい使用しました。
HYPERCO 直巻スプリング ID65 8インチ 700ポンド。
その後はしまっていました。
【アポロ】クスコ スタビライザー リア カローラスポーツ C-HR。
あくまでも中古品ですので、返品・購入後のキャンセル・その他全ての対応は行いませんので、ご理解願います。
S14 S15 シルビア 延長ロアアーム 35mm S13 180SX C35。
z34 HKS HIPERMAX S 車高調。
57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。
zvw50 51 無名 車高調。
商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現。
エルグランドE51 BLITZ車高調。
緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。
326power チャラバネ ID63 H120 10k 直巻スプリング。
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HYPERCO 直巻スプリング ID65 8インチ 700ポンド。
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